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リストマーク コードギアスR2・TURN13「過去 から の 刺客」に一言 

2008年07月07日 (月)
コードギアス　反逆のルルーシュ * アニメ・コミック
〔※本編をまだ見てない人は見ないでください！　ネタばれってレベルじゃありません！〕

嘘だろ…





嘘…だよな？





Open↓
シャーリー…
シャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーリーーーーーーーーーーーーーーーーーーーィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

先週記憶が戻って死亡フラグたったのはわかりましたけど、ちょっと早すぎて心の準備ができてなかったよ…
過去はあれだけ見てたアニメも、今年の4月期はまったく見なくなってしまったべるくなんですが、それでもコードギアスだけはちゃんと見てたのに…
あまりにもひどい仕打ちだ…


というわけで、べるくはとってもテンションが下がりまくりです。

シャーリー…
1期はまだ記憶がなくなっても生きてたから良かったものの…死んじゃったらどうしようもないですよね…


ロロはぼろ雑巾のように使われて死んでくださいね。

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［2008.07.07(Mon) 01:35］ アニメ感想・アニメ関連 ｜ Trackback(0) ｜ Comments(0) 見る▼
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リストマーク 吉良吉田駅の乗換改札口を見てきた【6月29日名鉄ダイヤ改正ネタ1】 

2008年07月02日 (水)
鉄道 * 趣味・実用
ロリ婚ですね、わかります。＞挨拶
また女の子ボーカルのロックバンドが1つ消えて、寂しいべるくです。どうもおはようございました。
もうマーキーのいないハイカラなんか、解散してしまえ！！！

吉良吉田駅（クリックで拡大/解除）
さて、心の叫びを叫んだところで、今回は先日行われた名鉄ダイヤ改正の話題をば。
名鉄・吉良吉田駅に謎の乗り換え改札口が登場したとのことで、早速行って来ました！！
っていうか、普段使ってない旧三河線のホーム（写真右側のほう）に、なんか停まってるー！

…というわけで、内部調査に参りますｗ

【関連過去記事】
■ 6月名鉄ダイヤ改正など鉄道ネタ＠2008年4月（2008.4.27）
【関連リンク】
■名鉄のダイヤ改正ニュースリリース

（続きは下をクリック！）
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と、その前に外から見た写真をもう1枚。

旧三河線のホームを再利用（クリックで拡大/解除）
ここは、昔、吉良吉田から一色町を通って碧南市まで走っていた旧三河線のホームで、2004年の廃止後は留置線として使われていました。
右側の1番線は完全に留置線状態ですが、電車が止まっている2番線、どうやらここが新しい蒲郡線の憩いの場になっているようです。

では、中に入ってみましょ〜。

改札が2つ（クリックで拡大/解除）
さて、ここは西尾線の3番線から撮った図ですが、右側が通常改札口、そして左側が蒲郡線用乗り換え改札口です。
つまり、吉良吉田から蒲郡線に乗るには、同じ駅なのに2回も改札に通さないといけないのです。新幹線の乗換え口ですかここは。

蒲郡線だけ隔離（クリックで拡大/解除）
そんなわけで隔離された蒲郡線。

ここで鉄ヲタじゃない方に解説。
なぜ乗り換え改札口が要るかと申しますと、端的に言うと…

不正乗車多いから自動改札で乗車券確認したい
↓
でも蒲郡線と広見線はいずれ××になるかもしれないから、無用な投資はしたくない
↓
じゃあここだけ路線分離して、端の駅に乗換用の自動改札作ればいいんじゃね？

ということですｗ
沿線では××されるかもしれないと戦々恐々していますよ。＞名鉄さん

蒲郡線の電車（クリックで拡大/解除）
そんなわけで終日ワンマン運転の蒲郡線の電車。確かに乗る人は少ないですが、それでも無くしてほしくないのもまた事実。
鉄道会社は民間会社でもありますが、やはり公益会社でもありますから…

吉良吉田から蒲郡方面を望む（クリックで拡大/解除）
蒲郡線ホームから蒲郡方面を見てみます。
左のほうにカーブしているのが西尾線ですね。
蒲郡から西尾まで直通運転してたのも、既に今は昔…(´；ω；｀)

西尾線ホーム（クリックで拡大/解除）
地図を見るとわかりますが、吉良吉田駅でちょうど線路が直角に近いカーブを描いていて、その途上にホームがあります。
吉良吉田駅は西尾・蒲郡線の途中駅から、西尾線と蒲郡線の終点の駅になってしまったわけです。

でもまあ、この方が効率的にはいいのかもしれません。まだ蒲郡線が××されないだけいいですよね。


吉良吉田駅で配られてたパンフと入場券（クリックで拡大/解除）
と、そんなところで吉良吉田駅訪問レポでした。
蒲郡線沿線のみんな、地球環境にやさしい鉄道に乗ろうZE！
ちなみに私は車でここまで来ました。このネタのために入場料160円払ったのは秘密です

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［2008.07.02(Wed) 10:59］ 鉄道 ｜ Trackback(0) ｜ Comments(0) 見る▼
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リストマーク 東三河の、花の名所巡り 【蒲郡&豊橋】 

2008年06月27日 (金)
名古屋・愛知 * 地域情報
今回の一連のうなぎ産地偽装などで、一色町が別の意味で有名になっちゃった件。＞挨拶
このうなぎ産地偽装、結構人ごとではないべるくです。どうもこんばんは。
テレビで知った方も多いと思いますが、市町村でなら浜松より一色町のほうが、実はうなぎの出荷量が多いのです。というか日本一です。

26日昼のテレビから（クリックで拡大/解除）（クリックして拡大/解除）
それにしても、「愛知県岡崎市一色町字一色」なんてウソ住所、三河人から見れば一目でウソってわかりますよねｗ


さてさて、それはさておき…今まさに梅雨の季節ですが、そんな水無月の時期に咲く花といえば…やはり紫陽花（あじさい）ですよね。

東三河は蒲郡市・形原温泉にあるあじさいの里というところであじさいまつりなるものがやっているということで、最近彼女さんと行ってきました。
最初は「あじさいって何がすごいんだ？」と若干バカにしていましたが…実はこれがなかなかすごかった！

あじさいの里であじさいまつり（クリックで拡大/解除）
写真だけですとわかりにくいかもしれませんが…かなりの紫陽花が咲いていて、とても圧倒されました。
加えて夜は9時半までライトアップされているということで、幻想的な雰囲気がとてもよかったです。
普段紫陽花ってこんなに群生？していることって珍しいので、ちょっと感動しました。

あじさいのオンパレード（クリックで拡大/解除）
ここでは6月いっぱいまで夜間ライトアップが実施されているということで、興味のございます方は、一度訪れてみてはいかがでしょうか…？

（※あじさいまつりの入場料は300円です。あと、お車で行く場合は駐車料金が500円加わります。詳しくは上のリンク先をご参照ください）


そして豊橋市でも、豊川市に程近い賀茂町という、あの風林火山の山本勘助の出生地と言われる町で花しょうぶまつりというのが開催されていました。
（申し訳ありませんが、こちらは今年は6月17日で終了しました）

こちらは花しょうぶまつり（クリックで拡大/解除）
こちらでは菖蒲の花がたくさん植えられていて、そして形原のあじさいと同様にライトアップもされてました。
残念ながら今年はもう終了してしまいましたが、ここは基本的に神社の敷地内で公園としても整備されていて、普通にゆっくりするのもありな場所です。
都会の喧騒から離れたい時にいかがでしょうか…？


さて、東三河にも花の名所は結構あるなんて言ってみましたが、よく考えてみれば、渥美半島では菜の花、豊川市では桜と菜の花のコラボもあるわけで、結構東三河地方にも花の見所は結構あります。
地元人ながらあまり花を見に行かないべるくとしては結構新鮮な驚きがありました。
花というのは、思った以上に趣のあるものなんですね。とってもグッドでした。

それにしても、おばちゃん達の植物知識の多さは異常だよ…。
［2008.06.27(Fri) 02:49］ ローカルネタ（愛知/三河） ｜ Trackback(0) ｜ Comments(0) 見る▼
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リストマーク 続・豊鉄渥美線・新豊橋駅新駅舎開業レポ！ 

2008年06月17日 (火)
鉄道 * 趣味・実用
母の秋田の実家が、岩手・宮城内陸地震の震源地に近くてビックリ。＞挨拶
安否確認というのを初めてしたべるくです。こんばんは〜。

安否確認は、発生当日のうちになんとか連絡がとれて、無事を確認しました。
場所は秋田県湯沢市（雄勝地区）なので、震源地から50�劼睥イ譴討覆�ったんですが、思ったより被害がなくてよかったです。
（参考記事：みちのく秋田旅行レポ3〜実践編・湯沢市〜）


08年3月供用開始時の南口（クリックで拡大/解除）
さて、今回も豊橋鉄道渥美線・新豊橋駅移転開業のレポをお届けしてまいります。
今回は、開業前日と開業後の新旧駅舎の様子をご覧ください！

【前回の記事】豊鉄渥美線・新豊橋駅新駅舎開業レポ！（08.6.13）
【関連過去記事】渥美線の前代表・7300系を懐かしむ会（07.5.29）
【関連リンク】豊橋鉄道株式会社

※画像はすべてクリックで拡大します。但しアイコンは変化しませんのであしからず。

（下に続きます）
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【新駅舎開業前日の旧・新豊橋駅】
新駅舎開業前日の旧駅舎（クリックで拡大/解除）
さて、こちらは最終日（6月4日）の旧駅舎です。
私と同業の鉄ヲタっぽい人だけでなく、普通の人たちも最後の思い出にと写真をバシバシ撮ってました。
しかしよく見ると、旧駅舎ってかなり手狭でいっぱいいっぱいな場所にあったんですね〜。

旧駅舎で停車中の渥美線電車（クリックで拡大/解除）
旧駅舎は、道路のすぐそばに電車が停まるので、鉄ヲタにとってはなかなかアツい場所だったんですが、新駅舎になったらどうなるのかは、工事中のためまだわかりません。

旧駅舎の中（クリックで拡大/解除）
ボロッちいながらも、地方私鉄のローカルさを色濃く残していた旧駅舎。
ここを私も毎日通って高校に通っていたので、懐かしかったです。

ちなみに今回の移転に関する情報は、なんと非鉄ヲタの彼女さんからの情報提供でした。
もうちょっと先になるのかな？なんて思っていたら、3日か4日ぐらいに「今度5日に開業するって」ということを聞いて、彼女さんと豊橋駅で合流するついでに撮影してきたのでした。
彼女さんに感謝ですｗ


【そしていよいよ新駅舎開業！】
新駅舎（クリックで拡大/解除）
さて、いよいよ新駅舎開業となりました。
しかし工事箇所がまだまだ多く、駅舎だけ先行して開業した感じですね。
それでは中にいってみましょう！

新駅舎の入り口（クリックで拡大/解除）参考・新駅舎建設中の南口からの風景（クリックで拡大/解除）
こちらは新駅舎の入り口。右は前回貼った工事中の写真ですが、ここに見える階段を下りてすぐのところにこの駅舎入り口あり、とても利便性が向上しています。
（新駅舎開業後で階段上から見下ろした写真があればよかったのですが…忘れてました（苦笑））

新駅舎・改札前（クリックで拡大/解除）
お、おぉぉぉ！！！
渥美線の自動券売機が2世代ぐらい跳躍してタッチパネル式になってるーーー！
加えて、カード読み取りスロットも準備工事がされていたので、遠くない将来、ICカードが導入されるのかもしれませんね。（飾りだけ…だったら渥美線恨みます）
でも残念ながら自動改札はまだまだ先のようですがｗ

新駅舎ホーム（クリックで拡大/解除）導入されたLED掲示板（クリックで拡大/解除）
そして、今まで1面1線だった渥美線のホームが、1面2線の2ホームに拡充されたことが特筆されます。
工事段階でホームは2線分だと思ってましたが、どう使うのかと思ってましたが…。
交互発着することによって、ホームでの電車待ちが基本的に無くなりましたので、早く帰りたい人は先発、確実に座って帰りたい人は次発…ということができるようになったわけですね。
でも、LED掲示板の種別と両数は要らないですｗ


新駅舎開業記念切符（クリックで拡大/解除）
そんなわけで、渥美線新豊橋駅は更なる進化を遂げて、より便利に、使いやすい駅になりました。
後はペデストリアンデッキなどの整備工事が終わって、初めて完成ですので、それはまたしばらくしてからお送りすることになると思います。
豊橋駅前はまだまだアツいです。

駅がひと段落したら、次は駅前・中心市街地の活性化をもっとやってもらえるといいですね。＞市役所の皆さん

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［2008.06.17(Tue) 13:03］ 鉄道 ｜ Trackback(0) ｜ Comments(0) 見る▼
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リストマーク 豊鉄渥美線・新豊橋駅新駅舎開業レポ！ 

2008年06月13日 (金)
鉄道 * 趣味・実用
もうすぐ2008年も折り返しだね！＞挨拶
年月って歳が重なるごとに短く感じるものですね。べるくです。
ここんとこ、とある問題でブログ書く状態ではなかったのですが、問題も解決したため久々の更新です。


さて、今回はいろいろ溜まってるネタをすっ飛ばしてｗ、タイムリーなネタからお送りしたいと思います。

在りし日の渥美線新豊橋駅旧駅（クリックで拡大/解除）
去る6月5日。
東三河人ならご存知の方も多いはずですが、いよいよ豊橋鉄道渥美線・新豊橋駅の新駅舎が供用開始されました！！
数々の思い出とともに消えた新豊橋駅の旧駅舎。そしてまた、新たな思い出が刻まれ始めます…。

というわけで、今回は工事着工直後の写真なども紹介しながら、今回の新豊橋移転開業を追ってみようと思います！

【関連過去記事】
■渥美線の前代表・7300系を懐かしむ会（07.5.29）

※画像はすべてクリックで拡大します。但しアイコンは変化しませんのであしからず。

（下に続きます）
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【まずは2007年9月ごろ】
2007年9月時点の新豊橋駅付近（クリックで拡大/解除）
この写真は、まだ着工まもない頃ですね、完全に。

ここは元々貨物列車の荷扱い場所だったのですが、悲しきかな、時代が進んで自動車輸送が完全に主役に躍り出て鉄道貨物の輸送量は減ってしまい、ここの貨物駅は無くなってしまいました。
その後しばらく駐車場として利用されていましたが、ＪＲなどとの乗換えが不便だった渥美線の利便性を向上するために、豊橋駅南口の設置と新豊橋駅駅移設を含んだ南口再開発事業が始まったのです。

同じく2007年9月時点の新豊橋駅（クリックで拡大/解除）
そしてこちらが旧・新豊橋駅。（言い方がまぎらわしいな…）
見てわかるとおり、旧・新豊橋駅は1面1線。
高校時代は私もここから渥美線に乗って通学していましたが、朝夕は上りも下りも同じぐらい混雑するので、乗り降りですれ違うのも大変でした…。


【2008年3月11日、南口自由連絡通路供用開始】
08年3月供用開始の南口（クリックで拡大/解除）
工事は進み、2008年3月11日。新豊橋駅移転に先行して、南口が供用開始されました。

08年3月供用開始の南口（クリックで拡大/解除）
しかし残念ながら、新豊橋駅は移転前…。
南口ができたからといっても、まだ利便性は向上しなかったのでした。残念。

南口概要図（クリックで拡大/解除）
こちらは南口通路概図。
今まで2階にあった薬局や写真屋など、若干配置も変わっている様子です。

というのもこの時、駅ビルのカルミアがリニューアルオープンしたということで、駅は結構にぎわっていた…ような気がします。
カルミアももう10年以上経ってますからねぇ。
えっ、ってもう10年！？
そうか…そういや中学生の時だったな…（←歳をとったなと痛感する二十代半ばが約1名）

（クリックで拡大/解除）
カルミアのリニューアルは、パッと見たところ2階の南口通路付近が大きく変わっていました。
強いて言うと、渥美線に向かう時にショートカットで使うフロアのところですね。

そして生まれ変わったそのフロアの多くは…多くは語りませんが、いわゆる「スイーツ（笑）」と言ったところでしょうかｗ
（※べるくは決して甘いものをバカにしているわけではありません。詳しくはググれ！）

（クリックで拡大/解除）
東西自由通路から、新設の南口入口付近を撮影しました。
元々ホテルアソシア豊橋の入り口や喫茶店があったところでしたが、ぶっ潰して風穴を開けたわけですね！（暴言）

…はい、本来なら今月の新駅舎開業までこぎつけたかったのですが、なんか妙に画像を多く使った上、ちょっと眠くなってきたので（今深夜2時42分）、すみませんが2回に分けさせていただきます。
第2回は、旧駅舎の最終日の模様と、開業後の新駅舎の様子を報告しますね〜！

てなわけで、今回はここまで…

【続きます】

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［2008.06.13(Fri) 02:48］ 鉄道 ｜ Trackback(0) ｜ Comments(4) 見る▼
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COMMENT

by yamanashi
新豊橋駅、ついにJR豊橋駅と共用なりますか。
便利になるのは喜ばしいことですか、ちょっと寂しいです。

豊橋駅ビルも新しくなっちゃって、街の景観がどんどん変わっていきますね。

あ、壺やのうどんが食べたくなりました。
by べるく
＞yamanashiさま
いつもコメントありがとうございます！

そうですね、便利になる反面、皆が使っていた駅がまた1つ消えてしまう寂しさはありますよね。
でも、街も人も変わるものですが、変わらないものもきっとあると思います。
例えば…壷やのうどんのしょうゆの辛さとか…（笑

私も久々に食べたくなりました。
お久しぶりです by hiro_nobita
お久しぶりです。

今日実は岐阜から豊橋まで名鉄パノラマカーを使って、乗り鉄しました。初めてパノラマカーの展望席に乗ったのですが、これがまた(･∀･)ｲｲ!最高でした。

豊橋に着いて豊鉄渥美線の駅舎変わっていました。岐阜駅みたいに巨大なペデストリアンデッキができるみたいで、あと豊橋は結構駅前繁盛しているので、今後の発展が見込まれますね。今後に期待です。
by べるく＠管理人
＞hiro_nobitaさま
どうも、お久しぶりです！

パノラマカー、いいですよね。
学生時代はJR通学だった私も、名鉄の多彩な車種に魅了されて、時々お金を払って名鉄で帰っていました。

豊橋駅は再開発途上なので、これから発展していくといいなと思います。
また東三河地方にお立ち寄りくださいね！
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リストマーク 2008年5月の活動報告だよ 

2008年05月27日 (火)
日記 * 日記
とりあえず人に聞く前に説明書読め！！＞挨拶
最近の客の、なんでも丸投げする態度が気に入らないべるくです。こんばんは。

っていうか、2008年ももう5月、もうすぐ折り返しになっちゃうんですね(；´Д｀)
月日は百代の過客とは言ったものです。


そんな今月ですが、ちょっとお出かけしてきました。
今回も同行者は彼女さんです。


（ワイドビュー）ひだ…って何で（）なんでしょうね（クリックで拡大/解除）
まずは去る5月8日。彼女さんと飛騨方面に行ってきました。
たまには列車もいいよね、ってことで、今回乗ったのは特急ひだ。
また近々レポできるといいな。


彦根再び（クリックで拡大/解除）
そして去る5月21日には、またしても彦根に行ってまいりました。
相変わらず彦根はいい街です。
こちらは去年行ったときと別段変わったことはないので、レポにしないかもしれません。
とりあえず報告だけｗ


忙しい中でも、彼女さんと一緒に過ごしつつ、ブログも更新できればと思ってます。
どうぞ生温かく見守ってくださいませ。

それにしても、1〜2日に1回はブログ更新してた昔の自分がとってもアリエナイと思いましたｗ

【関連過去記事】
■白川郷訪問譚2 〜さくら舞い散る頃に〜／普通に観光編（07.5.13）
■ボーイ&ガールmeetひこにゃん（彦根城築城400年祭訪問レポ・07.11.22）
［2008.05.27(Tue) 02:15］ 日記・雑記 ｜ Trackback(0) ｜ Comments(2) 見る▼
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COMMENT

by yamanashi
彼女と二人で飛騨へ列車の旅とは、趣味も兼ねることができて最高じゃないですか。
それと、彦根城は思い出の場所ですよね。

いつも生温かく見守っています。
コメントありがとうございます！ by べるく＠管理人
＞yamanashiさま
いつも生温かく見守っていただき、誠にありがとうございます！

そうですね、彦根城に始まって、X JAPANや鉄道など色々と彼女さんには影響を与えてしまい、おかげさまで趣味も楽しくできている感じです。逆もまた同じく。
考えや嗜好が似通っているので…ｗ

お互いに影響しあいながら、これからも良い生活が送れるようにがんばろうと思います。
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リストマーク N700系に乗ってきましたよ、そういえば 

2008年05月19日 (月)
鉄道 * 趣味・実用
何だかんだで中国批判してますけど、地震の時ぐらいは同情しますよ。＞挨拶
東海地震はいつ来るのか気になるべるくです。こんばんは。


さてさて、去る3月28日にX JAPANの復活ライブに行ったのは既にご報告の通りかと思いますが、その時にも書きましたように、
28日（金）：9時頃出発→18きっぷで15時ごろ東京着→ライブ→深夜1時就寝
29日（土）：5時半起床→東京7:10発ののぞみで名古屋へ→9時半頃彼女と合流して、18きっぷで京都へ→22時帰宅
という、少しヘヴィィィィな行程をこなしたわけです。

その中で、土曜日の朝にあのN700系に乗ってきたんですよ。

N700系（クリックで拡大/解除）
登場したのは去年7月で、それから今年3月にだいぶ増発されましたが、まだ少数派のこのN700系。
なんてったって東三河人にとってのぞみは全く縁がない存在ですしねｗ

というわけで、東京から名古屋までのぞみで移動する機会がちょうどできたんだし、せっかくだからN700系だろ常考…（鉄ヲタ的な意味で）ってことで、主にインテリアを中心に、ちょっとだけご紹介しますね。
「別にいい」と言っても紹介しますね！

【関連過去記事】
■N700系&名鉄2200系豊橋乗り入れ見学ツアー（07.7.4）
■遅くなりましたが…伝説のバンド、X JAPANの復活ライブ行ってきたよ！（08.4.8）
Open↓
去る3月29日土曜日。午前6時45分。

朝の東京駅（クリックで拡大/解除）
東京駅の14･15番ホームに立つ私。
目的は7時10分発ののぞみ7号博多行です。
それにしても、朝っぱらから10分おきにのぞみが走る東海道新幹線、なんて恐ろしい子…。

そしていよいよ6時55分。14番線にN700系が入線してきます…！

って、おーーーい！（クリックで拡大/解除）
…って、うぉぉぉぉいおっちゃん！　タイミングが良すぎるよ！(；´Д｀)
やっぱり列に並びながら撮るのは危険ですね…。
（ちなみに一番上の画像も写っちゃったんですが、連写で撮影したのでトリミングして何とか切り取った）

N700系のロゴ（クリックで拡大/解除）
というわけで車内へ…

N700系室内（クリックで拡大/解除）
まあ当たり前なんですが、基本的に文字がでかいｗ
バリアフリー対策なんでしょう。
あと、座席のテーブル裏側にある車内案内も、前後合わせて3両分しかないんですね。東三河人は300系ばかり乗ってますので、8両ぐらいある案内しか見たことがなくて…。

座席（クリックで拡大/解除）
そんでもって座席は青色。水玉模様みたいなのがかわいらしいとかそうでないとか。
そういえばN700系では、東海と西日本でも座席の色は一緒みたいです。

コンセント（クリックで拡大/解除）
そして何と言っても、N700系では普通車の窓側と最前部・最後部シートにコンセントが付いたのが大きな特徴ですね！
携帯とか充電するのに重宝します。


…と、そんなところで色々見ているうちに、前日のライブの疲れがでて寝てしまいました(；´Д｀)
でもまあそれもN700系の乗り心地が良かったということにしときましょうｗ
こんなところで、N700系やっつけ乗車レポ終了です。

新幹線から眺める富士山（クリックで拡大/解除）
そういえば東京を出て神奈川県に入る頃に、きれいな富士山が見えました。
東京付近から富士山が見えるなんて思いませんでした。

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［2008.05.19(Mon) 11:16］ 鉄道 ｜ Trackback(0) ｜ Comments(0) 見る▼
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プロフィール

べるく＠東三河人

Author:べるく＠東三河人
生まれも育ちも愛知県東三河。最近西三河（の一部）にも進出中の二十代半ば。良くも悪くも典型的日本人で、信念は武士道。けっこう少数派。
趣味は鉄道、アニゲ全般、旅行、音楽、バイクなど。
詳しいプロフィールはこちらへ。

当ブログは2006年11月11日からFC2に移転、第2期が始まりました。過去記事でまだ画像が無い記事は旧ブログをご覧下さい。
なお、コメント、TBなどの当ブログの運営方針についても、詳細プロフィールのページをご覧ください。

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